Efter ett uppehåll från flygningen på nästan två månader satt jag åter på Rosella på väg till Frölunda. Äntligen!! Kan säga att jag var rätt så nervös och fundersam på hur pass mycket som skulle sitta kvar från senaste gången, men det skulle visa sig att allt fortfarande satt kvar och t.o.m. i förbättrad version.

Strålande sol, en del aktivitet och sidvind...perfekt! Einar flög lite med en annan Maria innan det var dags att tanka VLI, hoppa in och utföra allt man lärt sig hittills. Bästa starten nånsin på bana 34 och vi kryssade runt över Mälaren och övade stall, att vid olika gaspådrag hålla farten 50 samt vingglidning och branta svängar...dagen skulle tillbringas i trafikvarvet och öva touch-and-goes. Dessutom i sidvind. Här gällde det att verkligen ha tungan rätt i mun! 5 touch-and-goes samt en full-stop landing blev det och oj vad kul det var!! Adrenalinkick! Nån päronsväng blev det dock och jag tycker det är svårt ibland att veta exakt när man skall dra upp nosen på slutet.

Efter lunch och lite snack med folk vid klubben tyckte Einar att vi skulle göra en mininavigation. Fram med kartan och jag hade exakt 10 min på mig att räkna ut hur länge det skulle ta att flyga 4 olika sträckor med en fort om 70 knop. Yikes! Kom till slut fram till något jag tyckte verkade rimligt (tog dock inte ut några kurser att flyga på, för det tänkte jag i all hast inte på) och så bar det iväg. Flyga med hjälp av en karta är inte helt enkelt när man inte känner till landskapet nedanför så bra och när man inte riktigt har nån koll på vart man skall börja flyga. Men fick lite hjälp och alla tider jag tagit ut stämde! Så när som på en sträcka jag beräknat till 8 min, men pga. medvind flög vi den på 7 min. Vi flög via ett privat gräsfält och gjorde några touch-and-goes (superkul och behaglig bana att landa på!) och sedan vidare förbi ett restriktionsområde tillbaka mot Frölunda. 

Resten av dagen tillbringade vi i trafikvarvet och övade landningar samt några vingglidningar. Flera av dem satt bra, men det svåra är fortfarande utflytningen. Så nästa gång blir det fokus på landningar, landningar och landningar igen och sedan vidare med navigering!

Flygtid/landningar:  2,1h h/12 st

Total flygtid/totala antalet landningar:  7 h/15 st