
Ett gäng som håller på och utbildar sig till UL-piloter skriver om sina erfanheter
Det är ett prekärt läge det här med flygtimmar! Det är egentligen bara veckosluten man har tillgängliga för att ta sig över till Frölunda och då är oftast planen bokade eller så finns alltid risken att vädret ställer till det för en. Masar man sig fram med en timme någon månad och en annan timme någon annan månad, så lär man inte få certet i handen på två år!
Att få hit Einald och Håkan i en cub någon helg vore alltså närmast ett måste, om man ska få någonting inplitat i loggboken. Tyvärr blev vi under radiokursen aldrig att diskutera något lämpligt datum som vi kunde föreslå till vår norska vän, men det är absolut någonting vi måste ta tag i.
Men för att nu försöka ackumulera lite flera timmar, så tänkte jag göra ett litet ryckt. Den 23:e har jag inbokat Yusse med Håkan Karlsson och den 2-3 september har jag två dagar med Håkan A och Håkan K. Jag borde väl kunna få ihop en 7 timmar på de två turerna och sedan gäller det att försöka hållla ångan uppe. Förmodligen är det väl så att ju snabbare man springer mot målsnöret, desto kortare blir distansen, dvs ju intensivare man skolningsflyger desto färre flygtimmar behövs före man "förtjänat sina vingar".
Det KAN ju finnas en sådan risk att, om man kör intensivt ett tag och av någon orsak inte märker att man utvecklas, att man då lite tappar geisten. Men ingenting kommer gratis och alla är inte födda flygare, så då är det bara att bita ihop. Eller hälla upp en konjak som jag gör nu! SKÅL!
Intensiv utbildning är absolut att föredra framför långsam. Man sparar garanterat både flygtimmar och pengar. Men för att lyckas så måste man även få ut något av varje flygning och flyger man intensivt så ska man lägga undan tid för egen reflektering. Det kanske låter udda men det är viktigt. Man ska sätta undan tid att mentalt gå igenom hela flygningen, och notera ner, vad som gick bra och vad som gick dåligt. Vad kunde man gjort annorlunda och vad gjorde man rätt. Sen skriva ner vad man ska komma ihåg att fråga och vad man behöver träna mer på. När det är dags för nästa flygning så kan man plocka fram det igen, läsa på, och fortsätta där man slutade senast.
Etts teg bättre är att man är fler som flyger och pratar med varandra och går igenom sina flygningar med en annan. Då blir man tvungen att tänka till även mer.
Absolut! Hit med Einar och Håkan. Det vore en stor hjälp och tidsbesparing för alla.
Absolut John! Om man nu inte är en sådan naturbegåvning att allting sitter direkt, så behöver man tid mellan flygningarna för att smälta och begrunda vad det riktigt vad man gjorde och varför man gjorde fel, vad läraren bad en göra annorlunda och kanske varför man inte gjorde som läraren bad en göra etc. Jag har stundtals märkt med mig själv ett problem som Håkan Ahlström påtalade med äldre människor (65 +) som vill lära sig flyg. De lyssnar och tar åt sig instruktioner, men sedan fastnar det i RAM minnet och inte i det permamenta lagringsmediet, även fast viljan finns! I sådana fall är det extra viktigt att gå igenom flygningen, även om man kanske inte alltid ska älta "misslyckanden" allt för mycket!
Datumen vi talade om igår att Einar och Håkan skulle komma hit för eventuellt flygning...när kan det vara bekräftat att det verkligen blir av? Det är egentligen datum som inte alls passar bra för mig för jag hade tänkt åka hem till min brorsons dop just den helgen. Så chansen att jag stannar på Åland och flyger är ändå ganska liten. Det går inte att tänka sig att ta hit dem helgen efter det?
Jag skulle återkomma till Einar inom några dagar då han har fått tid att stämma av med Håkan Karlsson. Vad jag kan se är dagsläget den att alla plan är lediga alla helger efter den helg 17-18/9 jag nu har bokat upp! Ingenting hindrar väl heller att vi tar över dem en annan helg också? Faktum är att om alla tänker flyga som anmälde sitt intresse, så skulle det bli fem personer som delar på ett plan den helgen. Nu kan man väl lägga upp det lite annorlunda så att när man "debriefar" en flight, så kan den andra skolningsläraren dra iväg med en annan elev. Det kan alltså göras lite effektivare än hur man flugit vid SUF. Annars är väl krasst sett fem elever lite för mycket för att dela på ett plan över en helg? Marcus lämnade sitt deltagande lite öppet eftersom han faktiskt kanske redan är klar då! Vi får diskutera vidare!
Medan ni funderar över lämpligh helg så kan jag åta mig att trycka på och förbereda marken hos Einar. Bj