Bloggning om UL på Åland

Idag damp certet ner i postlådan! Jag har nog haft tur med Transportstyrelsen. Elevtillståndet tog en knapp vecka och samma med certet. Säkert för att jag fanns i systemet sen tidigare. Nu hoppas jag bara på någon form av information från klubben och dess styrelse när, hur, till vilket pris och om Rangern hyrs ut.

Tags: Untagged Read More

Igår var jag till Einar och fick min uppflygning klar. Nu väntar bara administration hos luftis, sen ska certet vara i hamn. När jag kom dit var det 500 fot till tak, men det lättade ganska snabbt till ca 850 fot. När vi väl kom upp i trafikvarvet så var det knappa 1000 fot och där stannade det hela dagen. Iom att vi hade kört igenom alla stallar, svängar, långsam flygning ect så nöjde sig Einar med landningar och bedömningslandningar. Landningarna satt ganska bra. Första bedömningslandningen hamnade vi dock i skogen... Jag har alltid kommit fram högt och snabbt och bestämde mig för att det inte skulle ske. Tillsammans med en kraftig motvind och att vi startade på 900 fot istället för 1000, som tidigare, så nådde jag inte riktigt fram. Men på andra försöket så beslutade jag mig för att vi skulle överleva så jag gick direkt mot fältet och sideslippade ner cubben på banan och det gick bra.

Sedan bar det av till Flygteoriskolan för språkprov. Det var inte några större problem. Men som jag sa till Marcus så, oavsett vad andra säger, så kan man absolut förbereda sig på provet! Man kan träna på att beskriva bilder på engelska och man kan även träna på att ställa frågor till någon som har ett problem. På det sättet så kan man ha 5-10 standardfrågor i baggaget när provet kommer. Man bör även fundera igenom varför man vill bli pilot, träna på att berätta om sig själv och sitt jobb på engelska. För allt det är saker man får göra på provet. Jag lyckades få till en 6:a på både svenska och engelska så jag slipper språkprovet i framtiden (om inte luftis hittar på nya regler).

Tags: UL-skolning Read More

Efter en fin flygning med Bjarnes FK9:a var det dags för flygpass nummer 2 med Einar. Tekniska provet gick bra. Min kommentar att en del frågor var lite kluriga att få tag i svarade han med att dom finns ju i Rotax manualen... Stämmer absolut, men en Rotax manual kanske inta alla har liggandes hemma. Tack Google!

Nåväl flygningen gick riktigt bra trots lite snabba och höga approacher de första trafikvarven. Sen fick jag till bättre planévinkel. Bedömningslandningarna gick även de bra, mycket tack vare att cubben vingglider så effektivt så man kan gå rätt nära fältet och ändå komma ner utan större problem. Till min hjälp under kvällen hade jag vindarna och deras frånvaro, så jag fick verkligen chansen att känna på flygplanet utan att behöver bända det runt fältet vid varje trafikvarv. Nu har jag lagt in en beställning till smhi på en likadan kväll för uppflygningen!! :-)

Tags: Untagged Read More

Med starka 1,9h UL i loggboken ;-) är det ikväll, förhoppningsvis, dags för andra rundan på Ultraflyers. Bjarne höjde ribban och sa att jag kan vara klar med mina flygningar ikväll. Bör tilläggas att jag har enbart 1,9h totalt av sporrhjul och UL!! Jag har inte gjort en enda bedömningslandning, jag har problem med att hålla rätt hastighet vid inflygningen och har hittills loggat 15 kontrollerade krasher. Så, att utgå ifrån att jag blir klar på 1,5h till (det är max vad vi hinner med ikväll) är nog att sätta höga förväntningar. Men om vädret är med oss och jag har en riktigt bra dag så finns givetvis en liten möjlighet. Men det är inga förväntningar jag har på mig själv.

Tags: Untagged Read More