
Info till alla de som redan nu har UL-cert – för kännedom till ni som håller på med skolningen på Frölunda!
Jag var sent i eftermiddags uppe ett varv med vår nybygda Skyranger. Planet är stabilt, har snälla stallegenskaper osv. När man väl kommit på rätt landningsteknik (jag hade en hel del problem efter de första premiärlandningarn!) är planet ett rent nöje att flyga. Ett stort tack till våra byggare och ett grattis till oss alla som får möjlighet att flyga planet!
Provflygningsperioden på 25 timmar går nu mot sitt slut. Innan planet blir tillgängligt för alla flygande klubbmedlemmar återstår dock rapportering av kritiska farter etc till H:fors, och därefter någon form av ytterligare besiktning (ev. enbart pappersgranskning). Vi räknar med att planet skall vara tillgängligt för klubbmedlemmarna senast i början av september månad, förhoppningsvis redan i slutet av augusti.
Styrelsen samlades därför i går och fattade en rad beslut om regler för flygningen, hantering av klubbplanet och – inte minst - ett nytt beslut om avgifterna för att få tillträde till och flyga planet. Jag kommer nedan att kortfattat hålla mig till beslutet om ekonomin och återkommer till övriga beslut om vilkoren för att flyga planet lite senare.
Som jag i ett tidigare utskick redan berättat är pengarna för Skyrangern nu i princip slut samtidigt som vi har en fortlöpande månatlig kostnad för räntor och amorteringar på det lån som tagits för att förverkliga projketet på nästan 300 euro. Vi måste därför nu så snabbt som möjligt börja få in pengar för att klara de här kapitalkostnaderna.
Styrelsen fattade ( i linje med det upplägg som jag tidigreberättat om och som ingen av er hade några invändningar emot) följande beslut om två olika avgifter för de klubbmedlemmar som har behörighet och vill flyga planet:
1)En fast avgift på 30 euro/månad, alltså 360 euro/år, för att få tillträde tillplanet. Den flygplansansvarige, den tekniska chefen och den klubbens hangaransvarige ges en rabbat på 10 euro/månad. Avgiften är satt så att den skall klara kapitalkostnaderna för planet. Den betalas in till klubben per månad eller i ett större förskott för ett kvartal, ett halvår eller ett år.
2)En avgift per flygtimme på 45 euro som täcker alla övriga kostnader (inkl. bensin).
Styrelsen belutade vidare att ingen flygning får ske utan förskottsinbetalning av den fasta avgiften och avgiften för lygtimmarna. Om man vill boka planet för en timmes flygning en solig eftermiddag så måste man alltså innan man ger sig av ha betalat in den aktuella månadsavgiften och timavgifter för minst den timme man avser flyga. Styrelsen fattade också principbeslut om ett system för hur bokningarna av planet och kontrollen av inbetalningarna skall ske, men det får vi återkomma till senare.
Som jag redan nämnde ovan kommer ni som redan har UL-cert sannolikt inte att kunna börja flyga planet förrän i månadsskiftet augusti/september. Samtidigt måste klubben redan nu få in pengar för den förestående ränte- och amorteringsbetalningen i augusti. Det vore därför tacknämligt om så många som möjligt av oss som redan nu kan flyga planet så snart som möjligt betalar in åtminstone septermber månads fasta avgift eller - ännu bättre - hela den fasta avgiften för 12-månadersperioden från 1 september 2011 till 31 augusti 2012.
För att föregå med gott exempel så kommer åtminstone jag att göra det innan helgen. Betalningen av den fasta avgiften (och timkostnaden) görs till klubbens ”skyrangerkonto”, ÅAB 660100-1080936.
Med hopp om förståelse och uppslutning från alla berörda – nuvarande och kommande – klubbpiloter!